近日，中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波發表了《堅持新發展理念，推進中國鋼鐵業健康發展和持續繁榮》的主題演講。

何文波表示，今后中國鋼鐵行業發展的兩大主題，一是綠色發展，二是智能制造。從我國鋼鐵行業綠色發展成就來看，一批節能環保技術和指標，已達世界先進水平，包括鋼鐵行業節能環保指標持續改善；一批鋼鐵企業超低排放改造取得突破；精密鋼管鋼鐵行業共建綠色產業鏈初見成效。

演講中，何文波回顧了2019年中國鋼鐵工業運行特點。產量方面，2019年1-10月份，全國粗鋼產量8.29億噸、同比增長7.4%；；生鐵產量6.75億噸，同比增長5.4%；鋼材產量10.1億噸，同比增長9.8%。2019年上半年我國鋼鐵產量呈持續上升走勢，下半年回落。預計2019年全年我國粗鋼產量9.8億噸，同比增長約7%。

進出口方面，2019年我國鋼鐵產品進出口量均有所減少。據海關總署數據，2019年1-11月份我國累計進口鋼材1082萬噸，同比下降11%；累計出口精密管鋼材5966萬噸，同比下降6.5%。預計2019年全年出口鋼材6500萬噸左右，同比下降約6%；進口鋼材1200萬噸左右，同比下降約9%。

價格方面，2019年我國鋼材價格窄幅波動，總體水平低于上年。2019年由于鋼鐵產量增長較快，國內鋼材市場總體呈現弱平衡態勢。1-11月鋼材價格指數同比下降約6.3%，長材下降5.54%，板材下降7.18%，長材表現好于板材。

成本方面，2019年企業成本大幅度上漲，行業利潤同比下降。究其原因，主要是進口鐵礦石價格大幅度上漲，煤炭、焦炭等原燃料價格波動，以及環保成本增加等因素影響。2019年1-10月份，中鋼協會員鋼鐵企業銷售收入3.54萬億元，同比增長11%；銷售成本同比增長17.11%；銷售利潤率為4.49%，同比下降3.08個百分點。10月末會員鋼鐵企業的資產負債率為63.9%，同比降低0.72個百分點。

同時，何文波指出了鋼鐵工業綠色發展存在的難點。首先，企業間節能環保水平參差不齊，科學規范的環境保護長效機制尚未形成；精密鋼管廠家鋼鐵工業大生產本身和發展循環經濟所蘊含的綠色價值，尚未得到正確評估和充分挖掘；在技術層面，全國實現超低排放尚缺乏經濟可行的技術方案。

后，何文波表示，為進一步鞏固供給側結構性改革成果，保持鋼鐵行業的健康發展，鋼協將配合有關政府部門做好以下工作：

一是嚴控新增產能。做好摸底工作，摸清鋼鐵產能產量的實際情況，建立臺賬，要把“畫地為牢”的同城搬遷停下來，不要以鋼鐵小國的思維來規劃。

二是推進企業加快超低排放改造。向行業推薦超低排放較好的案例，環保不搞“一刀切”，呼吁對完成超低排放的企業減少環保稅，同時對環保達標企業給予補貼。

三是組織研究實施鋼鐵錯峰生產，優化環保分類管控方案。反對對環保達標的企業實施“無差別”停限產。建議以控制區域排放總量為基礎，按照各企業相對環保水平來錯峰生產，激勵企業加大對環保投入。

四是積極推進鋼鐵行業兼并重組，提高產業集中度。十八大以來國內鋼鐵行業兼并重組26起，93家企業參與其中(包括投資機構)，其中以國有企業主導的兼并重組有9起，非國有企業主導的兼并重組有17起。

五是切實推進前沿技術研發。要建立鋼鐵行業大數據平臺，促進鋼鐵產業鏈上下游大數據的融合，加強與類似Mysteel的第三方大數據公司合作，更好的服務鋼鐵行業的發展。

六是呼吁完善減稅降費政策，切實為企業減輕負擔。

七是呼吁有保有控信貸政策，取消對鋼企貸款限制。